El rally

Lo que Madrid y su búsqueda de tesoros ha logrado es conseguir que cualquiera que haga ruta larga diaria de carreteras llenas de obras se haya convertido en un auténtico Carlos Sainz y Fernando Alonso juntos cada vez que tiene que atravesar M-30s, M-40s, y carreteras varias. Que ya quisieran ellos tener nuestro entrenamiento y destreza.

En el momento previo a coger el coche miras el mapa nuevo en internet de los desvíos que vas a tener que superar ese día, los estudias, te concentras. Coges aire , y ¡empieza la carrera!. la poll position es tuya, te la volviste a ganar ayer en los entrenamientos. Bien.
Coges el coche , arrancas, ajustas bien el cinturón, compruebas que llevas suficiente gasolina, bien, el casco, ¿ qué has hecho con el casco?, ah , si no llevas casco ,ok, vamos allá, sincronizas tu reloj contigo misma: cóño, las 15:20, hoy no llego, madre mía, qué tarde es.

PRIMER TRAMO : Carretera de 3 carriles que se inunda en cuanto cae una gota , y que tiene un máximo de velocidad de 80 ¿ qué sentido tiene esa señal? , bah, avanzas concentrada , 80. 100. 120. 140, radar próximo, reducción, cara de buena, 80, silbando...

SEGUNDO TRAMO: M40, te colocas en el carril izquierdo inmediatamente pasando casi por encima de los que van a toda velocidad por el carril de en medio y el izquierdo, sabes que la carretera se divide en seguida y tu ruta hacia la M30 es la de la izquierda, concéntrate , volante con las dos manos, quiebro y grito al gilipollas que se cuela, quiebro y grito a la señora que va a 60 por el carril de en medio.... lo has vuelto a lograr, estás en tu carril y te haces fuerte , pese a las largas del histérico del BMW, de aquí no me muevo, que si no pierdo la salida.

TERCER TRAMO: Acceso, y empieza el autentico rally, has llegado a la M30., curva cerrada derecha, ras, curva de 180 grados, ras, avanza , Reina, avanza, agarra el volante , derecha, ras , izda, curva , curva , vas ganado el rally, eres estupenda, ras, vamos avanza, curva, curva , curva, curva , ras, ras, ras, ¿ donde se ha metido mi copiloto que me cante las curvas, que tengo que estar yo a todo, ras?, mirada reprobatoria al perro- peluche-manos ventosa que llevas colgado bajo el retrovisor, (malo, que lo tengo que hacer todo yo), estas en Montecarlo, mismas curvas, recuerdas el circuito bien estudiado cuando juegas a la play, avanzas, todo te dice que hoy vuelves a ganar, ras, ras , ras , ras, consigues llegar de nuevo a la M40, no dejas el carril derecho que te lleva a tu carretera,

CUARTO TRAMO: quedan escasos 20 kms para llegar al trabajo, ras, vas con el tiempo pegado reina Sanz, dale. ( ¡ si tienes un 1000 ¿qué coño vas a correr tú con 45 cvs?!, pero tú corres, tu bólido esta tan bien entrenado como tú, y sigues), coges carretera , ¿la arreglaron hace unos años?, lo debí soñar, ras , curva, curva , curva, las 15:53, madre mía, que hoy no llego, carril izquierdo, no llevo tabaco, no quería pasar por boxes, pero será necesario. ¡carril derecho, gasolinera, bajo del coche, carrera hacia el mostrador, unpaquetedefortunaporfavor, dos, con el rabillo del ojo visualizas unos conguitos, también ponme estooo, pagas , arrancas, 15:56, aceleras, llegas al garaje del curro, aparcas , subes en el ascensor.
Fichas, 15:58, enciendes el pc, café , tus cosas, taquilla abierta, bien.

Son las 16:00. Lo has vuelto a conseguir, ( vítores, banderas , aplausos, y el calvo de telecinco entrevistándote) , gracias, gracias, no es nada, bah, un entrenamiento duro, sólo eso, es constancia y dedicación, gracias., gracias.

A las 24:00 tengo entrenamiento tranquilo en dirección contraria, por si queréis venir, ahí estaré, conduciendo, de camino a casa.